Най-споделяните ръководства за възли за хамак изброяват девет възела и ви оставят да отгатнете кой да научите, а нито едно от тях не ви казва факта, който решава дали възелът ви ще издържи: въжето.

Възелът taut-line hitch, който захваща перфектно върху евтин найлон, ще се плъзга тихо върху хлъзгавия Amsteel и ще го разберете в 2 часа през нощта.

Прегледах списъците с възли, ръководствата на производителя и куп теми в r/hammockcamping в Reddit, и всеки път изскачаха едни и същи две празнини.

Никой не групира възлите според това, което всъщност правят, и никой не ви предупреждава, че шнурът под възела променя отговора.

Така че това ръководство прави и двете.

Получавате решение с три въпроса вместо девет възела за запомняне и до края ще знаете един или два възела, които вашата конфигурация изисква, кога вашият шнур изключва даден възел и кога изобщо трябва да спрете да връзвате възли.

Какво ще научите

Изградих това около едно решение, а не около галерия от възли, защото не ви трябват девет възела, а правилният за вашата работа и вашето въже.

Ето какво урежда всяка част.

Бърз отговор

Не е необходимо да се научавате на девет възела.

Трябва да изберете подходящ възел за задачата пред вас и за въжето в ръката ви, и да знаете кога да спрете да връзвате.

Останалата част от това ръководство обяснява защо всяко извикване е такова, каквото е.

Решението за възела на котвата

Спрях да се опитвам да запаметявам възли в деня, в който осъзнах, че изборът се свежда до три въпроса, а не до списък.

Попитайте ги по ред и списъкът с девет възела се свежда до един или два, които всъщност ви трябват.

Всичко по-долу представлява тези три въпроса, разгледани в подробности, плюс две правила за безопасност, които не нарушавате.

Въпрос 1: Каква е работата

Възлите се подреждат ясно според предназначението си и на повечето хора им трябват само един или два.

Групирайте ги по работа и изборът става очевиден.

Възелът „боулайн“ е възелът, който трябва да научите първо, ако ще учите само един.

Според ръководството за възли на The Bear Essentials, той не се приплъзва при натоварване и се развързва лесно, когато го стегнете аккуратно, което е точно това, което искате, когато държи тежестта на тялото ви.

В Reddit начинаещ в r/hammockcamping написа, че единственото, което го дели от първото му пътуване, е да се научи да връзва истински възли, а най-горните отговори не го пратиха към схема с девет възела.

Откриха, че поправката беше по-малка от страха.

Казаха, че два възела покриват всичко — паломар и опъващ възел, от брезента до закрепването на каяк към покривен багажник.

Това е преформулирането, което липсва в списъците.

Един възел в тази таблица заслужава предупреждение, преди да разчитате на него.

Двойният рибарски възел свързва въжето в примка и държи изключително добре, но My Open Country отбелязва, че след натоварена нощ може да се затегне толкова силно, че сутрин да не успеете да го развържете.

Водният възел върху лента е по-удобният начин за свързване на две линии, а за примката в края на хамакa рядко връзвате някой от тях сами, защото той идва предварително с изплетен снаждане.

Присъда: ако научите само два възела, нека това бъдат рибарската примка и опъващият възел, и добавете възела с моряшко шило, когато преминете към конфигурация с тумбест клин и whoopie.

Въпрос 2: Какво представлява кабелът

Възел Бекет за хамак (Дерек Хансен)

Това е фактът, който ръководствата за класиране пропускат, и именно той подвежда хората.

Фрикционният възел работи само върху въже с добро сцепление.

Възелът с регулируемо напрежение и възелът с бекет държат отлично върху найлон и полиестер, защото влакната се захващат.

При хлъзгав Amsteel, Dyneema или Spectra същите възли пълзят и се приплъзват под натоварване, защото обвивките няма за какво да се захванат.

Дерек Хансен, който пише „The Ultimate Hang“ и е най-близкото нещо до авторитет в къмпингуването в хамаци, е откровен по този въпрос.

Той предупреждава, че тънкото гладко въже като Amsteel, Spectra или Dyneema е склонно да се плъзга и че не трябва да използвате becket hitch с Dyneema от двете страни.

Ръководството на Bear Essentials казва същото за плъзгането на опъващия възел при UHMWPE и Amsteel.

Причината е самото влакно.

UHMWPE, материалът зад Amsteel и Dyneema, е проектиран с много нисък коефициент на триене, което му позволява едновременно да бъде гладък и здрав, а именно тази гладкост е това, което един фрикционен възел не може да захване.

Съветът на The Ultimate Hang е да тествате всяко окачване за приплъзване, преди да му се доверите с телесно тегло, като го натоварите на няколко инча над земята и наблюдавате дали възелът се измества.

Ако пълзи на височината на глезена в двора, то ще пълзи на височината на закачане в тъмното.

И така, правилото е просто.

Захващащ шнур, завържете възела.

Плъзгащ се шнур, спрете да връзвате триенни възли и вместо това използвайте сплетен примка или хардуер.

Присъда: съобразете възела с въжето, преди да му се доверите, а при всяко хлъзгаво Dyneema или Amsteel въже по подразбиране изберете сплайс или катарама вместо фрикционен възел.

Въпрос 3: Трябва ли изобщо да връзвате?

Възлите са най-лекият и най-евтиният начин за окачване, а за минималиста те са правилното решение.

Те не винаги са умният отговор.

Без възли окачване на хамак Съществуват системи именно за ситуациите, в които възелът е грешният инструмент.

Консенсусът в Reddit в r/hammockcamping е по-непосредствен от всяка продуктова страница: много хора се трудят твърде много върху окачването.

Един ветеран описа как е преминал през хардуер, ремъци с въжета, регулируеми въжета и всякакъв вид закопчалки, преди да се спре, три сезона по-късно, на обикновен becket hitch към непрекъснатите бримки, защото просто работи.

Ето как реалните варианти се сравняват, като теглата и капацитетите са посочени като диапазони, защото източниците ги измерват по различен начин.

Пантата на това цялостно решение е непрекъсната примка, късият сплетен контур, който повечето хамаци с набран край вече имат на всеки край.

Не го завързвате към него, а го завързвате или го закрепвате с щипка към него.

С ларксова глава прикрепете пръстен, поставете уопи слинг или закачете карабинер към него и броят на възлите при телесното ви тегло пада до нула или едно.

Почти всяка модерна хамака с прибрани краища се доставя с непрекъснати примки именно по тази причина, според Greenbelly и The Ultimate Hang.

Те превръщат най-трудната стъпка — да усвоиш възел, на който да се довериш с цялото си тегло — в нещо, което просто щракваш и продължаваш, и затова ветераните, опитали всичко, продължават да се връщат към тях.

Ако искате най-лекото регулируемо окачване без възли, a регулируема стропова примка Тази примка е около четири унции и се регулира безкрайно.

Ако къмпингувате в студено и влажно време или носите ръкавици, катарамата с пристягане е по-честният избор, въпреки че е по-тежка, защото можете да я използвате и без голи ръце.

Ако никога досега не сте окачвали или подготвяте за група, веригата от примки е най-бързото решение, без никаква крива на обучение.

Присъда: купете катарамата, когато времето и ръкавиците побеждават, изберете whoopie, когато теглото побеждава, и използвайте верижката тип „маргаритка“, когато нулевата крива на обучение побеждава; връзвайте директни възли само когато спестяването на всяка унция и всеки долар е най-важно.

Два правила, които не нарушавате

Прегръдка за дърво, морски възел, дървен клин за окачване на хамак

Повечето грешки при възлите просто водят до провиснало окачване.

Два от тях ви свалят на земята, затова имат собствен раздел.

Първият е плоският възел.

Ръководството на My Open Country посочва, че може да се развърже дори когато е вързано правилно и никога не бива да се използва в каквато и да е ситуация, носеща товар, и това е най-ясното „никога не правете това“ във всички изследвания.

Квадратният възел изглежда сигурен, защото стои плоско и спретнато, именно затова заблуждава хората.

Под променливото, неравномерно натоварване от тяло, което се поклаща в хамак, той може да се разхлаби сам, а данните на My Open Country го поставят категорично в графата „никога не се натоварва“.

Никога не се доверявайте на квадратен възел, наричан още рифов възел, да издържа теглото на тялото ви.

Вторият е превключвателят.

Възелът „marlin spike hitch“ с клечка за застопоряване е най-разпространеното реално приспособление за окачване на хамак и наистина е много добро, но физиката му е неинтуитивна.

Според статията в Уикипедия за възела marlinspike hitch, възелът не е стабилен, освен ако не е натоварен, трябва да бъде натоварван само от страната на стоящия край и ще се преобърне в надхватен примка, ако го натоварите по грешния начин.

Правилото, което всички източници повтарят, е, че окачвате на възела, а не на закопчалката.

Натоварването трябва да притиска превключвателя към възела, а не да се опитва да го счупи на две.

В Reddit един закачалка беше окачена на намерена пръчка, промушена през примката, а най-горният отговор беше откровен: всичко е забавно и игри, докато тази клонка не се счупи и не счупи и опашната ви кост.

Титаниев или от твърда дървесина дървен копчалов механизъм струва няколко долара и напълно елиминира този режим на повреда.

Използвайте подходящ метален или дървен тумблер, поставете го плътно до възела и марлинспайкът се разпада в момента, в който го освободите от натоварване, което е точно причината разглобяването да е толкова бързо.

Каквото и да завързвате или пристягате с щипка, първо към кората трябва да опира широк ремък от лента, защото голото въже и възлите около ствола увреждат дървото.

Сценарий 1: Абсолютният начинаещ

Искаш да се видите тази вечер и не искаш да се захващаш с проект.

Научете два възела и спрете дотам.

Завържете a широка лента за дърво Около ствола закрепете карабинер и завържете обикновен възел на въжето за окачване към този карабинер за фиксирания край.

Използвайте тягова възлова примка на другия край, ако вашият шнур е от грапав найлон, за да можете да го плъзгате и да регулирате.

Ако връзването на възли изобщо ви звучи като твърде много, преминете направо към катарама за стягане или дайси чейн и закачете.

Присъда: за повечето начинаещи възелът боулин и опънатият лайн хич са целият набор от умения, а ако предпочитате да не връзвате възли, катарама или маргариткова верига ви осигуряват окачване без никакви възли.

Сценарий 2: Настройване на регулируемо окачване

Кордата се разтяга през нощта и окачването, което е било добре опънато по здрач, провисва до полунощ, така че искате да я пренатегнете, без да връзвате отново.

При хлъзгав найлон възелът taut-line hitch се плъзга и задържа, а becket hitch ви осигурява бърза регулируема връзка от каишка към примка.

При хлъзгав Amsteel или Dyneema и двата материала пълзят, така че регулируемото решение е whoopie sling, чийто Amsteel шлиц се стяга като китайски капан за пръсти, докато тежестта ви го опъва.

Присъда: изберете възел тип taut-line или becket hitch за регулируемост само при въже с добро сцепление; при хлъзгава линия използвайте whoopie sling вместо да се борите с възел, който ще се плъзга.

Сценарий 3: Хлъзгаво въже Amsteel или Dyneema

Купили сте тънка високоякостна корда, защото е лека и здрава, а сега възлите ви не се държат.

Това не е вашата техника, това е физика.

Плъзгавите влакна от UHMWPE не дават на триенето нищо, за което да се захапе, така че възлите „taut-line“ и „becket“ се разхлабват под натоварване.

Отговорът е да спрете да искате от възела да държи и да оставите снадка или метален елемент да поеме фиксирането.

Снаден непрекъснат контур, уийпи слинг или катарама работят с гладко въже, защото го захващат, вместо да го притискат.

Присъда: при хлъзгав Amsteel или Dyneema изобщо не бива да разчитате на триенен възел; преминете към сплескано ухо или катарама и оставете единствения възел, който все пак връзвате, като рибарски възел, на място, където е добре оформен и подсигурен.

Сценарий 4: Структурната гръбна линия или брезент

Тук възелът държи опъната линия или тент, а не тялото ви, така че залозите и правилата се променят.

Регулируемостта е по-важна от чистата сила, а приплъзването е по-скоро досада, отколкото травма.

Възелът taut-line hitch, карабинерният възел или becket hitch са подходящи за опъващо въже, а marlin spike може да фиксира колчета за брезент.

В Reddit катерачите посягат към прусик тук, и това е правилният контекст за него.

Един потребител описа използването на прусик върху външното покривало специално защото това е лесно регулируем възел, който не поема тежест, и това е честната граница: прусикът е възел за опъващо въже и брезент, а не възел за окачване, на който бихте се доверили с тялото си.

За структурен гребенен въжен риджлайн с фиксирана дължина, един регулируема структурна въжена линия премахва възела от уравнението изцяло.

Присъда: за опъващо въже или брезент използвайте прав възел, карабинен възел или бект възел, или прусик за регулируемо неносещо напрежение, но никога не прехвърляйте прусика към окачване с телесно тегло.

Сценарий 5: Студени, мокри или с ръкавици ръце

При 20 градуса и с мокри ръкавици, фината работа с възли е мъчителна и бавна, и точно тогава се допускат грешки.

Това е ситуацията, в която възлите просто не са правилният инструмент.

Закопчалка тип „cinch“ или система с ремъци тип „daisy chain“ ви позволява да се настроите, без да сваляте ръкавиците си, поради което любителите на зимни и групови активности се кълнат в тях.

В Reddit един хамакар съобщи, че използва обков именно за да може да се разпъва, без да сваля ръкавиците си, когато е студено, и го нарече истинско подобрение на удобството.

Присъда: за студени, мокри или с ръкавици ръце изберете пристягаща катарама или верижка от примки вместо който и да е възел и приемете допълнителните няколко унции като цената, която плащате, за да монтирате всичко с изтръпнали пръсти.

Сценарий 6: Бързо разглобяване с една ръка

Разпъвaте лагера в дъжда и искате висящият елемент да се свали за секунди, без да разплитате натоварен възел.

Бързо освобождаващите се връзки са създадени точно за това.

Възелът „marlin spike hitch“ с палец се срутва в мига, в който вдигнете тежестта си от него, възелът на соколарите се освобождава с едно издърпване на свободния край, а панделковият възел като на връзки за обувки около дървото се развързва също толкова бързо.

Тъй като марлиновият шип е стабилен само когато е натоварен, разглобяването е почти мигновено, което е и основното му предимство.

Заключение: за бързо развързване предпочитайте toggle с марлинска игла или соколарски възел и избягвайте възли като двойния рибарски, които се стягат след натоварена нощ.

Сценарий 7: Вече имате непрекъснати цикли

Повечето хамаци с прибрани краища се доставят с къса сплетена примка на всеки край и много собственици никога не осъзнават за какво служи тя.

Тази примка е твоят кратък път към безвъзлово закрепване.

Не завързвате непрекъснатата примка, а завързвате или закопчавате към нея, така че сте само на една брида на чучулига разстояние от whoopie sling, ринг или карабинер.

За възможно най-леко окачване няколко опитни потребители в Reddit се спрели на възел becket hitch директно към непрекъснатите примки, след като изпробвали всичко останало.

Присъда: ако вашият хамак вече има непрекъснати примки, използвайте тях; направете ларкс-енд на уипи слинг или закачете карабинер и броят на възлите, които държат теглото на тялото ви, пада до нула или едно.

Сценарий 8: Ултралекният минималист

Вие броите грамовете и искате възможно най-малко, най-леки части, които все пак издържат.

Преките възли печелят по отношение на теглото с около две унции, по-малко от всякакъв обков.

Възел becket hitch от суспензионната линия директно към непрекъснатите примки, с широка лента при дървото, е почти толкова лек, колкото може да бъде едно безопасно окачване.

Ключът е, че това работи само върху шнур, който възелът becket hitch може да захване, така че минималистично движещо се гладко Amsteel все още се нуждае от снаждане, а не от възел и от двете страни.

Съчетавайте лек хамак като този 11-футова свръхлека единична с една непрекъсната примка и възел Бекет и носите почти нищо.

Присъда: за ултралеките минималисти, възелът becket hitch към непрекъснати примки е най-лекото безопасно окачване, стига шнурът ви да е достатъчно грапав, за да го задържи.

Чести грешки

Първата грешка е да запаметявате възли, които никога няма да използвате, когато отговорът според задачата е един или два.

Вторият е да пренебрегнеш въжето, да завържеш регулируем възел върху хлъзгав Amsteel и да се чудиш защо се приплъзва.

Третият е да се доверите на квадратен възел с телесно тегло — единственият възел, за който източниците са единодушни, че никога не бива да се натоварва.

Четвъртият виси на закопчалката вместо на възела, което чупи пръчките и причинява натъртвания на опашната кост.

Петият е пропускането на ремъка за дървото и поставянето на голо въже или възел директно върху кората, което уврежда дървото и в много обществени територии нарушава правилата.

Шестият е за борба с възли в студено и мокро време, когато една катарама би ви оставила провиснали за секунди.

Бърз контролен списък за вземане на решение

Пуснете това, преди да се доверите на каквото и да е окачване с вашето тегло.

Съобразете възела със задачата, проверете го спрямо въжето и знайте кога да спрете да връзвате.

Направете това и никога повече няма да стоите под дърво в здрач, чудейки се кой от деветте възела е този, който държи.